我国汽车产业在加快奔走中，阻挡跟着市集方法和产业结构的变化而转化着我方的节律和规模。

2010年，中国汽车产销量双双败坏1800万辆，聚合两年景为寰球第一大汽车市集，且创下全球历史新高。在爆发式增长的市集里，那些训戒丰富的不雅察者照旧从汽车销量规模的高速增长中觉察出昔时的走向，意志到中国由大变强的汽车产业正在敞开的发展场面中晃动成型。

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“南下”征途，产能拓展之路

到2010年，全球主要的汽车品牌基本上皆投入了中国，中国汽车市集的竞争越来越强烈。业内也无数瞻望中国汽车市集增幅将保握在10%足下，因此主流车企无疑需要加快扩大产能。

这一年，尽管濒临严重的产能制约，上汽公共如故迎来了企业发展史上的又一紧要败坏，年产销量双双败坏百万辆。彼时，上汽公共的首个沪外工场——南京工场照旧于2008年建成投产。但跟着企业销售规模阻挡迈上新台阶，仍然需要确立新的生产基地来守旧市集规模的握续拓展。

2012年7月，上汽公共仪征工场建成投产，这是上汽公共的首家表率化工场，同期亦然德国公共汽车集团在中国的首家表率化工场，平凡选择了公共汽车集团先进的生产工艺。斟酌年产能为30万辆，生产节拍为60JPH（每小时生产60辆车），因此也被称为“分钟工场”。

2012年，上汽公共又落子宁波，选址位于杭州湾新区，地处跨海大桥南岸，当地的汽车整车和关系配套资源丰富，而况不错和位于上海、南京、仪征的工场变成联动效应。2013年10月24日，上汽公共宁波工场崇拜建成投产，通常具备30万辆的年生产智商。

上汽公共接续真切“南下”。2015年5月24日，上汽公共长沙工场在湖南长沙经济本领开垦区举行了建成投产暨首辆轿车下线庆典。