作家 | 柴旭晨

裁剪 | 周智宇

当合股品牌寒风阵阵，一支由“肌肉车”、“超跑”组成的好意思系豪车天团正逆流而上，化身“拯救者”，指导通用汽车冲上国内豪华市集的岑岭。

在收效引入六、七十万元的雪佛兰太浩之后，通用汽车旗下的高端入口车平台说念朗格，在2024广州国际车展带来了第二款“原汁原味”的好意思式全尺寸SUV——GMC育空，这次引进的是育空家眷中最高阶的Denali德纳利版块，售价区间高达80-90万元。

自此，说念朗格麾下王人聚6款家具，横跨GMC、雪佛兰、悍马、科尔维特品牌，它们都属于通用汽车的旗舰序列。

“就像钢铁侠、好意思国队长、绿巨东说念主等各有特色的超等英杰IP共同组成了漫威。通用旗下的TAHOE太浩、CORVETTE科尔维特Stingray等，在好意思国都是各自细分市集里惟一无二的明星车型，把它们组合到一王人，即是说念朗格。”

11月15日，在发布会后的访谈中，说念朗格总裁李龙向华尔街见闻形色了这家仅专注60万元以上的豪车平台，此时正上演的脚色。

公私分明，脚下通用汽车为代表的好意思系品牌在中国正资格着酷寒，份额际遇挤压、价钱体系渐渐下移。凯迪拉克、别克、雪佛兰这些也曾的合股明星，都被裹带了进新能源变革的十安分卷之中。

但一代豪杰不肯千里沦，通用思要搭建一个豪华品牌定约，刷新国内市集对好意思系品牌的融会。

在李龙看来，30万以下的主流汽车会愈发趋同，更加消耗电子化，这就注定要拼性价比。但说念朗格处所的60万元以上市集，不是大众市集的卷法，且该细分赛说念也非“零和游戏”。

庆幸的是，通用这家汽车巨头仍手持大把优质筹码。说念朗格引进的均是北好意思众所周知的大IP，这亦然其当作高端入口车和糊口形态平台的普遍上风，免去了从零浸透消耗者心智的经由。

李龙向华尔街见闻共享了一个场景。在3个月前的一场行径上，一辆1935年的科尔维特打火收效，对燃油车有心扉的车友而言，这种穿越时空的情谊共识令东说念主动容，亦然新势力们很难给到的。

冲高的标的明确，但一个舛误的事实难以诡秘，在国内经济环境下行和自主新能源高端车型的挤压下，传统燃油豪华车的销量增速和市占率双双回落。乘联会数据败露，10月，豪华车销售21万辆，同环比和市占率均出现下滑。

“市集当中既有以日常出行径主义的全功能车，相似也有提供情谊价值、更为个性化的燃油车”。在李龙看来，这是一个熟谙市集势必达到的状态。“在60万元以上市集，商量用户家中至少有三台车，他们买了主畅达勤家具之后，还不错买像说念朗格一样的高端家具。”

说念朗格方面预测，本年，60万以上细分市集的合座销量预测约26万，其但愿跟着年内2款车型的上市，能在此占到2-3%份额。为了展现忠诚，说念朗格国内发布上市的车型和国外最顶配的版块建树保持补助水平。

“这是最佳的年代，亦然最差的年代”。

李龙合计，汽车恒久是一个中枢行业。这也意味着机遇恒久存在，说念朗格这个横空出世的车圈“漫威”，誓要为好意思系品牌蹚出一条破局的路来。

以下是华尔街见闻与说念朗格总裁李龙的对话实录（经裁剪）：

问：引入国内的育空，与北好意思版块的建树有何各异？

李龙：说念朗格对中国市集忠诚满满。引入国内的育空德纳利巅峰版标配诸多北好意思同款的豪华建树，二排名政座椅、车载雪柜、文娱大屏、座椅透风加热等，相似建树下，北好意思车型起售价超10万好意思元。问：引入国内的太浩、育空基本是满配，咱们为何不必选配模式，既能拉低售价又更个性化？

李龙：说念朗格用户购车的起点相等明确，家庭或商务用车。咱们照旧但愿把建树一步拉王人，减少全球的聘用贵重。将来引入的其他家具可能会接受定制化，举例科尔维特，不错更换表情、轮毂、面板等，这就需要个性化定制。问：育空搭载2.7T发动机出于什么考量？

李龙：我也有“大排量情结”，因为它最能体现机械好意思感，但稳妥我方的才是最佳的。性能上，TurboMax2.7T与5.3LV8发动机处于同级水平，但技巧更为先进、低扭更强、反应更快。目下用户对这套能源总成很称心。问：GMC品牌初次官方引入，若何更好地建造大众的融会？

李龙：品牌不是梦幻泡影，建造需要时间，最终会落在家具上。在莫得MPV前，GMCSavana即是高净值东说念主群的唯一聘用。今天咱们带来了GMC育空，跟着上市宣传和渠说念试乘试驾进一步股东，联系用户行径的不绝张开，全球会渐渐了解GMC品牌。

1912年出身以来GMC即是专科、可靠的代表。GMC有三个品牌基因：一是Bold果敢、勇敢、改进；二是Capable，代表强悍的功能性，放肆搪塞各式路况；三是PreciselyCrafted，不是过分张扬的，而是恰到公道的讲解注解好意思式豪华。问：对太浩、育空有何销量预期？

李龙：太浩不参与“零和游戏”，而是提供不一样的聘用。8月开售于今累计小订用户超2千，卓著咱们的预期。育空的用户大多为增购。既然是增购车型，就无需去卷建树、卷价钱、卷续航。咱们对育空有一个合理的销售预期，也但愿育空能闲静用户心中所爱。

问：育空的用户画像什么样，有哪些用车场景？

李龙：太浩的男性用户占到50%以上，35-45岁之间，家里平均三台车，大多是增购。聘用太浩的原因主要有三点：空间大，建树拉满且订价有忠诚；通用大厂背书，经过市集持久磨练；使用场景相等丰富。育空用户的男女比例会比太浩更增加元。

太浩车主更多是家庭用车场景，佩带家东说念主资料旅行，或是轻度、中度的穿越。育空也会有这些场景，但与太浩比拟商务属性更强。在好意思国大多车主会用作高端保姆车，国内探讨高端MPV的客户也会聘用育空，合计高端、大气又安全。在出席热切场面时，育空比拟MPV气场更苍劲。问：说念朗格后续引进车型的立场是否会更种种化？

李龙：通用旗下家具气势丰富，说念朗格会凭据中国市集骨子情况引入最稳妥的家具。包括全球见闻习染经典的、自带IP属性的明星家具，这亦然说念朗格当作一个平台的专有之处。咱们的家具各具特色，就像漫威一样旗下有钢铁侠、好意思国队长等，是这些超等英杰组成了漫威。

问：跟着更多家具的引入，说念朗格若何惩处多品牌的关系。当提到太浩时，到底是说念朗格太浩照旧雪佛兰太浩？

李龙：岂论是什么品牌，咱们但愿全球记着的都是太浩，见谅家具自身。全球关于说念朗格旗下明星家具越了解，关于说念朗格的品牌形象融会也会更光显。咱们也不会把“说念朗格”放在职何一款车上。

问：说念朗格的渠说念进展和将来商量是若何的？

李龙：购买说念朗格的用户家中大都有2-3台车，咱们的家具可能不是价钱最贵、缸数最多、最豪华的，但不错提供不一样的聘用，闲静更厚情谊价值。商量用户决定了说念朗格渠说念网点布局的聘用，基本为天下一、二线中枢城市。

本年8月，说念朗格首家品牌中心上海旗舰店开业。随后两个多月，咱们束缚拓展销售渠说念，目下一经开设7家品牌中心，预测2025年底，集聚渠说念基本能笼罩天下绝大部分商量市集。问：说念朗格在售后办事方面有何筹办？

李龙：最快来岁一季度末，太浩和育空将负责托福。说念朗格的主要业务会从目下的汽车销售，推广到售后办事、维修保险。在直营模式下，通盘客户触点都是说念朗格提供的。同期，通用在国内的合股资源，都将是说念朗格的后备储备。咱们会天下甄选优质配合伙伴，快速拓宽售后办事集聚。咱们有自有零件仓储中心，确保入口车普通维修和零件供应。问：在当下中国市集豪华品牌大变局中，说念朗格的上风与特色在那处？

李龙：说念朗格不是一个品牌而是一个平台。背靠通用汽车，家具储备相等丰富，既有油车也有电车。若60万以上高端细分市集电动车浸透率大幅进步，说念朗格也不错快速搪塞，筛选通用旗下经典纯电家具引入中国。问：针对中国新能源批发浸透率冲突50%，说念朗格准备若何搪塞？

李龙：行业大都认可日常出行的大众市集新能源浸透率会加速，来岁预估将冲突60%。但在60万以上高端市集，目下新能源浸透率不进步10%。

中国经济持久一定向好，当全球渐渐领有几辆车后，会知说念我方着实思要什么，并会去寻找稳妥我方的家具，不会再为LOGO买单。好多东说念主有机械表也有电子表，若是看功能性，电子表相等理会、精确。但探讨到好玩有个性，那机械表更专有，代表的是另外一种乐趣。问：经济下行、消耗左迁对高端入口车有多大影响，若何看待入口车市集趋势？

李龙：中国合座汽车市集资格三个发展阶段：2000-2010年为快速增持久，每年平均增长30%；2010-2017年，每年平均增长10%；2018年后天然有波动，但预测到本年年底仍然会增长近3%。通盘发扬汽车市集，欧洲、日本、韩国都走过以上阶段。

当作百年企业，通用在夙昔百年中资格过屡次波动，若是认定一件事就会持久宝石插足，不会以短期经济波动为有商量依据。入口车用户是汽车行业中的高端消耗东说念主群，从长期看，说念朗格依然看好他们关于多元化、个性化家具如入口车、豪侈等的需求。

问：为什么说念朗格下定决心要进入中国市集？

李龙：全球限制内，中国市集是最不行坑诰的市集，全球持久看好中国，尤其新能源方面，现时中国正在引颈全球的发展。任何汽车企业，都会聘用在中国进行持久投资。问：说念朗格在通用中国的政策中上演什么脚色？

李龙：高端入口车是通用中国合股业务莫得涉及的区间，但或者闲静个性化、种种化的需求。说念朗格与通用中国的合股业务相互配合、相互补充，让通用中国的业务更加全面完善。

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